<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="pl">
		<id>http://150.254.222.97/wikiafri/api.php?action=feedcontributions&amp;feedformat=atom&amp;user=Neo</id>
		<title>Afripedia - Wkład użytkownika [pl]</title>
		<link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://150.254.222.97/wikiafri/api.php?action=feedcontributions&amp;feedformat=atom&amp;user=Neo"/>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://150.254.222.97/wikiafri/index.php/Specjalna:Wk%C5%82ad/Neo"/>
		<updated>2026-05-04T02:28:47Z</updated>
		<subtitle>Wkład użytkownika</subtitle>
		<generator>MediaWiki 1.24.3</generator>

	<entry>
		<id>http://150.254.222.97/wikiafri/index.php?title=Filtr_powietrza&amp;diff=346</id>
		<title>Filtr powietrza</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://150.254.222.97/wikiafri/index.php?title=Filtr_powietrza&amp;diff=346"/>
				<updated>2017-09-29T12:21:53Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Neo: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;[[Category:Regularne czynności serwisowe]]&lt;br /&gt;
[[Category:Układ paliwowy i wydechowy]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Do RD07 i RD07A'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Co to jest?==&lt;br /&gt;
Element metalowo papierowy.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Po co?==&lt;br /&gt;
Zadaniem tego elementu jest odfiltrowanie cząstek stałych z powietrza i doprowadzenie jego odpowiedniej jakości i ilości do gaźnika, który stworzy mieszankę paliwowo-powietrzną w odpowiednich proporcjach.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Częstotliwość wymiany==&lt;br /&gt;
Co 18 tys. przy jeździe po asfaltach europejskich. Co 8-10 tys. przy jeździe mieszanej asfalty i po zakurzonych bezdrożach. Co 5-8 tys. przy jeździe po terenie.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Narzędzia==&lt;br /&gt;
* Śrubokręt gwiazdkowy duży.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Wymiana==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===RD07 i RD07A===&lt;br /&gt;
# Odkręcic 4 śruby mocujące pokrywę filtra.&lt;br /&gt;
# Usunąć siatkowy filtr.&lt;br /&gt;
# Wyjąć filtr papierowy.&lt;br /&gt;
# Wyczyścić wnętrze puszki filtra (airbox).&lt;br /&gt;
# Założyć nowy filtr.&lt;br /&gt;
# Zakręcić pokrywe filtra.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===RD03 i RD04===&lt;br /&gt;
# Zdjąć lewy boczek motocykla.&lt;br /&gt;
# Odkrecić pokrywę airboxa.&lt;br /&gt;
# Wyjąć filtr papierowy.&lt;br /&gt;
# Wyczyścić wnętrze puszki filtra (airbox).&lt;br /&gt;
# Założyć nowy filtr.&lt;br /&gt;
# Zakręcić pokrywe filtra.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Uwagi dotyczące wymiany===&lt;br /&gt;
* Zalecane jest używanie oryginalnego papierowego filtra Honda, lub jego zamiennika firmy Meiwa. Tanie filtry papierowe nie są odpowiednio nasączone i słabiej filtrują.&lt;br /&gt;
* Filtr KN do honda AfricaTwin powoduje zubożenie mieszanki a co za tym idzie zwiększenie temperatury spalania i przegrzewanie głowic. Nie ździw się, jeśli twój motocykl będzie zużywał przez to wiecej oleju. Rożnicy w dynamice raczej nie zauważysz, ale w portfelu przybędzie ci gotówki. Filtr jest wprawdzie 3x drozszy (wraz z plynami do czyszczenia) ale wielokrotnego uzytku.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Neo</name></author>	</entry>

	</feed>