Amortyzator tylnego zawieszenia - sprawdzenie: Różnice pomiędzy wersjami
Z Afripedia
m (Poprawka nazwy kategorii) |
(dodano kategorię) |
||
| Linia 1: | Linia 1: | ||
[[Category:Regularne czynności serwisowe]] | [[Category:Regularne czynności serwisowe]] | ||
| + | [[Category:Rama Zawieszenia Napęd]] | ||
Sprawdzenie amora by KAZMIR ([http://archiwum.africatwin.com.pl/index.php?type=topic&id=2391&forum=3&p=2 patrz wątek na Starym Forum]). | Sprawdzenie amora by KAZMIR ([http://archiwum.africatwin.com.pl/index.php?type=topic&id=2391&forum=3&p=2 patrz wątek na Starym Forum]). | ||
Aktualna wersja na dzień 20:26, 17 wrz 2017
Sprawdzenie amora by KAZMIR (patrz wątek na Starym Forum).
- Po wymontowaniu centralnego amora demontujemy sprężynę.
- Robimy znacznik (pisakiem) na tłoczysku na 10 mm przed całkowitym zamknięciem.
- Bierzemy wagę łazienkową naciskając powoli i na 10mm przed końcem odczytujemy wartość. Dla nowego jest to 27kg Poniżej wartości 20kg wymiana-regeneracja możliwe ubytki gazu.
- Gaz Nitrogen cisnienie 1,569 kPa (16 at)
- "Service limit" dla sprężyny 231 mm
- Wszystkie te wartości dotyczą RD – 03 myślę, że RD -04 również.
