Płyny Hamulcowe

PŁYNY HAMULCOWE

Płyny do hamulców hydraulicznych

Sprawność i niezawodność działania hamulców stawia duże wymagania płynom hamulcowym, a mianowicie płyn musi mieć:

   *dobre właściwości lepkościowo – temperaturowe,
   *dostatecznie małą lepkość, aby hamowanie nie wymagało wysiłku,
   *lepkość nie może być zbyt mała, gdyż nie zapewniłaby szczelności układu,
   *lepkość nie może się zbyt mocno zmieniać z temperaturą, płyn musi mieć duży W.L.
   *dobre własności smarne w celu zabezpieczenia cylindrów hamulcowych przed zatarciem,
   *niską temperaturę krzepnięcia,
   *wysoką temperaturę zapłonu lub być niepalny,
   *małą skłonność do pienienia,
   *dużą trwałość chemiczną w eksploatacji i przechowywaniu,
   *nie mogą wytwarzać osadów,
   *nie mogą korodować części metalowych układów hamulcowych,
   *nie mogą działać niszcząco na gumę lub inne tworzywa, z których wykonane są tłoczki i uszczelki. 

Jako płyny hamulcowe stosuje się:

   *mieszaninę oleju rycynowego z alkoholami,
   *mieszaninę gliceryny z alkoholami,
   *płyny na osnowie glikolu etylenowego,
   *lekkie oleje mineralne. 

Najlepsze własności eksploatacyjne wykazują płyny hamulcowe oparte na oleju rycynowym. Sam olej rycynowy posiada dużą lepkość i zbyt wysoką temperaturę krzepnięcia i z tego powodu jest mieszany z różnymi alkoholami (etylowy, butylowy, izoamylowy). Zapewnia to dobre własności użytkowe, tym bardziej, że dodaje się jeszcze dodatki w postaci inhibitorów korozji.

Klasyfikacja płynów hamulcowych

1. Ze względu na zastosowanie:

  #*płyny do hamulców bębnowych,
  #*płyny do hamulców tarczowych. 

1. Ze względu na skład chemiczny:

  #*płyny na bazie gliceryny,
  #*płyny na bazie oleju rycynowego,
  #*płyny na bazie cieczy syntetycznych. 

1. Ze względu na warunki pracy:

  #*płyny o maksymalnej temperaturze pracy do 190 oC,
  #*płyny o maksymalnej temperaturze pracy do 205 oC (DOT 3),
  #*płyny o maksymalnej temperaturze pracy do 230 oC (DOT 4),
  #*płyny o maksymalnej temperaturze pracy do 260 oC (DOT 5),